Il nous fallait une «voiture ancienne»… Quand nous avons vu ce «TD», nous nous sommes dit «la voilà» !!! Elle est magnifiquement «décalée» avec son bidon d’huile sur le marchepied, son klaxon en laiton, son pare-brise basculant avec pare-brise «brooklands», mais c’est une vraie voiture de sport avec son moteur de 1800 cm3… … Au milieu du flot de voitures modernes et anonymes, la MG «TD» fait sensation, c’est un vrai tour de tête, et la préférée des enfants !!! Il a en effet tous les attributs d'un authentique «coureur vintage» de l'époque héroïque du début de la course automobile… Mais côté mécanique il est beaucoup plus contemporain… Son moteur de 1800 cm3 emprunté à une MG «B» «moderne» (et bien alimenté par deux carburateurs SU double barillet) produit près de 100 ch !!! C'est plus que suffisant pour catapulter ses 650 kilos d'un virage à l'autre, notre MG «TD» est une explosion à piloter et elle a avalé les 850 kilomètres du dernier rallye Jean Behra avec beaucoup d'appétit !!! Malgré son look «extrême», la MG «TD» est une voiture très facile à conduire, le châssis est excellent et la tenue de route est impeccable, la direction est directe et précise, les freins sont également très bons et les sièges baquets très confortables. En fait après 10/15 minutes d '«acclimatation» on retrouve de vraies sensations de course et ce sans vraiment rouler à une vitesse déraisonnable. Côté pratique: La MG «TD» est une voiture «rustique» mais elle a une très belle housse d'alpaga, un bon chauffage et des ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière… Parce qu'elle a deux petits sièges à l'arrière pour les enfants !!! Emmenez-les faire un tour avec le «TD», c’est le plus beau cadeau que vous leur ferez… Malgré son look «extrême», la MG «TD» est une voiture très facile à conduire, le châssis est excellent et la tenue de route est impeccable, la direction est directe et précise, les freins sont également très bons et les sièges baquets très confortables. En fait après 10/15 minutes d '«acclimatation» on retrouve de vraies sensations de course et ce sans vraiment rouler à une vitesse déraisonnable. Spécifications: «British Racing Green», intérieur cuir rouge, 2 + 2 places, 650 kilos, moteur 4 cylindres en ligne de 1800 cm3, environ 100 ch, boîte 4 vitesses, 4 freins à tambour, vitesse maximale: 150 km / h.