Ultime expression «à la française» de l'élégance automobile, la Citroën DS Chapron Cabriolet est aussi une prouesse technologique avec ses suspensions hydrauliques et sa boîte de vitesses semi-automatique. Tout comme la Concorde ou la Vasarely, cette voiture a séduit la France des années 60. De Gaulle, Bardot, Delon, Birkin et la «Route Nationale 7» l'ont embrassé !!! Cependant, la DS n'est pas seulement une «icône» ou un «symbole», c'est aussi une expérience de conduite unique. Flottant sur un «nuage» hydraulique, le conducteur de la DS est le roi de la route, glisse sans effort, ses freins étonnamment efficaces le mettent à l'abri du danger et avec la moindre pression sur un levier fin, il change sans effort de vitesse sans embrayage, pour ainsi dire. Cette "Déesse" est vraiment divine !!! En comparaison, sa beauté est presque par inadvertance, cette berline à l'allure futuriste transformée en cabriolet «classique» grâce au génie d'un seul homme, le carrossier Henri Chapron dont la vision unique a donné naissance aux courbes radicales de la DS dissimulant un cabriolet incroyablement racé. Avec son toit en bas, la DS trouve l'harmonie entre le Concorde et la Riva, entre le TGV et une automobile «Gioconda» Note pratique: La Citroën DS était en avance de 50 ans sur son temps, ce qui lui a permis de rester à jour à ce jour !!! Que ce soit en ville, à la campagne ou même sur autoroute, ce classique se porte bien dans tous les contextes et ses capacités de freinage et de tenue de route sont particulièrement impressionnantes et sa consommation d'essence très raisonnable pour un «classique». Très spacieux, il pourra facilement accueillir 4 ou 5 adultes même pour les longues distances. Le coffre est très large, le ragtop bien scellé et il est globalement exceptionnellement confortable… un vrai lounge sur roues !!! Spécifications: carrosserie grise «Palladium», intérieur rouge «Cartier», sièges 5/6 (selon les papiers d'immatriculation du véhicule!), 1170 kg., Moteur 4 cylindres «21» 2100 cm3, 105 ch, boîte semi-automatique 4 vitesses, freins à disque avant et freins à tambour arrière. Vitesse maximale: 165 km / h.